其实,在买了雅绅特的头一年就发现这个问题了,不过到现在为止我并没有因为这个问题而后悔买雅绅特,因为08款的雅绅特不论在做工还是用料上都是不错的,同价位的车子,锐欧、赛欧、207、同价位自主的车型等等,雅绅特都胜过那么一点。几天前,陪朋友去看车,看了一下日产阳光,开门碰到门的内饰板,那个薄啊,我可是实话实说,阳光车友别喷啊。扯远了,说说我用车的环境吧,车子现在21000多公里总里程,一半走的是村里的“水泥路”,就是一下雨就全程泥浆,几天都不会干,所以车子现在的这个问题也和这个有关系。
原始工具,14的扳手、12的扳手、大十字螺丝刀,拆轮毂的套筒、还有一个12的套筒(后来才跑去买的)
拆下轮子后,用力把固定线路的胶套拔离卡口,然后用12的套筒拆下这个螺丝
用14的扳手拆下上面和下面固定卡钳的螺丝,取下卡钳
用大十字螺丝刀拧下这颗螺丝,这颗螺丝卡得很紧,可以先用一些除锈剂喷上,如果实在拧不动,可以让有风钻机的师傅帮忙,别把它给拧掉牙了
在另一边的后轮的前后垫上砖头固定车子,松开手刹,拿一块硬一些的木块一边转刹车盘一边从里往外撞
取下刹车盘,好好看看里面的构造,真够脏的
刹车盘里面也是一样,都是泥浆干后留下的泥灰
让LP帮拉手刹,确定导致放下手刹后,后轮还是卡死的就是我放黄油的那个地方,铁皮壁卡住了刹车蹄不能回位,主要是右边的那个,不过我把中间的和左边的也放上了黄油
仔细观察,发现这个东东(知识浅薄,不知其大名),自己弄了一下,发现它是调节手刹的灵敏度的,如果你车子手刹拉到顶了,车子还是溜,可以调一下这个齿轮
至此,问题解决,按照相反的顺序装回零部件,收工。
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