雪佛兰科鲁泽有几种驾驶模式,科鲁泽ECO模式省油吗

时间:2023-12-11 17:46:13 生活 我要投稿

  ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果,下面介绍几种模式的特点。

  1、标准模式

  标准模式下车辆以普通状态进行工作,车辆性能比较平衡。标准模式能满足大部分的驾驶需求,驾驶员如无特殊需要,可长时间使用标准模式。此模式下悬架软硬合适,发动机动力输出平稳舒适。

  2、动态模式

  其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡,保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。

  1、越野个性化模式

  为了应对不同越野路况,越野参数可进行设计。主要包括电子差速锁的激活、坡道辅助的开关以及陡坡缓降的开关等。为了使车辆更好适应环境,驾驶员可自由选择参数。

  2、经济模式(ECO)

  行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。简而言之,车辆加速不会随着一脚油门,猛地窜起来,有点有气无力的感觉。

  3、个性化模式

  驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。可以调整的参数包括:平衡、运动、舒适以及经济。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。

  4、雪地模式

  当遇到冰雪路面时可以打开此模式。提高牵引力有利于直线行驶。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。ABS系统会更加灵敏,平时狠踩刹车才会介入,这时候在非紧急情况同样会开启。

  5、越野模式

  此时行车电脑会锁定挡位,限制升挡行为。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。不过油门响应以及转向系统相对沉重,带来更加沉稳的感觉。

  6、舒适模式

  悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。

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