歼20飞机速度是2.6马赫。
歼20飞机多少马赫1
歼20飞机2.6马赫，能在一分钟内飞行52公里。它是中航工业成都飞机设计研究所研制的一款具备高隐身性、高态势感知和高机能动性等能力的隐形第五代制空战斗机，是解放军研制的`最新一代双发重型隐形战斗机。它将担负中国空军未来对海、陆、空主权的维护任务。
歼20飞机的重要意义
将进一步提升空军综合作战能力，有助于空军更好地肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。
它标志着中国空军正向全疆域作战的现代化战略性军种迈进，称为有效塑造态势、管控危机、遏制战争和打赢战争的重要力量。
明确标志着中国空军真正开始了从国土防空向攻防兼备转型的步伐，是中国国家综合实力具体物化的标志之一。
歼20飞机多少马赫2
歼20真能达到2.8马赫吗？
对于熟悉战机的军事迷网友来说，这一说法真的足够震惊了。我们在官方资料中可以看出来，歼20的最高速度是2马赫，现在竟然能达到2.8马赫！
这究竟是真的还是假的？
经过查阅有关歼20的'一些视频和资料发现，原来是同济大学物理学退休教授在一次科普物理学知识中所说的。这位“不刷题的吴姥姥”在面对抖音386.1万粉丝的面前说歼20的最高速度能达到2.8马赫。
作为一个具有影响力的公众人物来说，她不可能会误导观众，我相信她是有她的理论依据的，有不少网友就疑惑了，歼20真的能以2.8马赫的速度飞行吗？接下来，让我们详细的了解一下歼-20。
歼-20作为中国的第五代隐形战机，它在气动布局的设计上延申了中国歼10的鸭翼，并进一步做出了优化和改型，它的上反鸭翼，与下反主翼等翼面可以做到全面配合使用。
进气道转变为可调的DSI的次世代进气道，特别是在战斗机的主动控制技术（放宽静稳定度）上歼-20得到了完美的应用，甚至超过了F-22。不难看出我国把全球战机优点都设计并运用在了歼-20身上，那么也就是说这么优秀的歼-20应该能够达到2.8马赫，似乎感觉这是有可能实现的。
歼20飞机多少马赫3
简单来讲，马赫其实就是速度与音速的比值。
由于音速不是固定值，不同的条件下（如介质、温度、压强等等）的音速具有不同的数值，因此如果要问1马赫速度到底有多快，我们并不能直接说1马赫相当于每小时多少公里，而应该在此之前加上确定的条件。
例如在地球大气层中，当气压为一个标准大气压、温度为15摄氏度的时候，空气中的音速约为每秒钟340米，在这种条件的空气中的飞行速度，1马赫就相当于每小时大约1224公里。
可以看到，用马赫来描述飞行速度并不直观，所以问题来了，既然如此，那为什么飞行速度常用马赫为单位呢？直接用每小时多少公里不是更方便吗？下面我们就来讲一下。
当一个物体在空气中飞行的时候，位于它前方的空气就会受到挤压，如果这个物体速度相对较慢，那么位于它前方的那团空气就会经历“压缩”、“复原”然后再“弹开”这样一个过程。
由于上述过程需要一定的时间，因此当一个物体在空气中的飞行速度达到一个特定值的`时候，位于它前方的那团空气在被“压缩”之后就刚好无法“复原”、也无法“弹开”。
于是这团被“压缩”的空气就会一直停留在物体前方，而随着物体的持续飞行，更前方的空气也会经历同样的过程，进而造成越来越多的“压缩空气”堆积在物体前方。
那么问题来了，这个“特定值”到底是多少呢？答案就是音速。
从本质上讲，声音其实就是由物体振动产生的一种波，在空气中的声波其实是一种“纵波”。
上图显示了声波在空气中的传播方式，可以看到，声波其实就是通过空气分子的“压缩”和“复原”来传播的，换句话来讲就是，空气的“压缩”和“复原”的速度，其实就是声音在空气中的传播速度，也就是音速。
也就是说，当一个物体以音速在空气中飞行时，其前方就会迅速堆积起大量的“压缩空气”，在这种情况下，物体遇到的空气阻力就会骤然升高，这种现象其实就是我们常听到的“音障”。
另一方面来讲，当飞行器在空气中的飞行速度超过音速时，尽管其前方的空气也会被“压缩”。
然而在这种情况下，这些“压缩空气”的速度比飞行器的飞行速度慢，因此它们就无法在物体前方大量堆积，也就不会对物体形成强大的阻力。
所以对于人类的飞行器而言，想要进行超音速飞行，就必须要突破“音障”，而“音障”的出现就意味着飞行器的操纵性能和稳定性会突然变坏。
因此飞行员就有必要及时地了解当前速度与音速的即时关系，这样就可以提前做好准备，进而大幅提高飞行的安全性。
由于不同的条件下的音速具有不同的数值，飞行员只知道“每小时多少公里”，是无法直观地掌握飞行器的当前速度与音速的即时关系的。
所以那些速度较快的飞行器，通常都会配有一个专门显示马赫数的仪表。
简单来讲，这种仪表能够根据当前区域的各种条件（如空气密度、压强、温度等等），计算出当前区域的音速，然后再将其当前的飞行速度进行对比，进而计算出马赫数。
需要注意的是，“音障”只是“飞行速度常用马赫为单位”的原因之一，实际上，马赫数的使用还有一个重要的意义，那就是利用它能够准确地描述飞行器的空气动力学特性。
由于地球大气的空气密度、温度以及大气压会因为高度的不同而出现明显的变化，因此当飞行器在空气中高速飞行时。
其当前状态的受力情况会随着所在区域的变化而出现较大的差异，并不能简单地根据“每小时多少公里”来进行计算。
严格意义来讲，当飞行器在空气中飞行时，其马赫数就是它在空气中的飞行速度与当前区域空气中的音速的比值。
因为音速与空气密度、温度以及大气压等指标存在着确定的对应关系，所以飞行器的马赫数就可以当作衡量空气压缩程度的理想指标，通过马赫数就能够准确地描述飞行器在当前情况下的空气动力学特性。
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